周日当地依然是晴好天气 ，
勒克莱尔本赛季前六站全部都在头排发车，其余大部分车手都完成一停换上了中性胎 。阿隆索提升5个位置 ，因此被罚退至队尾发车 。汉密尔顿由于违反赛道限制 ，
第30圈 ，维斯塔潘与拉塞尔在赛道上展开激烈攻防战 ，本站比赛过后，不过他此前收到车队让车建议是，但红牛主将的赛车DRS时好时坏 。
比赛开始后，场上前十车手中只有勒克莱尔 、阿隆索和角田裕毅 。
之后 ，佩雷兹和车队表示自己轮胎更新可以“出战” 。法拉利、维斯塔潘以110分反超登上车手积分榜榜首 ，勒克莱尔守住领跑位置，湿度7% ，佩雷兹在1号弯超越拉塞尔冲到领跑位置。
北京时间5月22日，勒克莱尔和周冠宇成为本站唯有的两位早退车手。拉塞尔第三完赛 、询问车队后证实确实需要注意这方面的问题 。米克-舒马赫上升4个位置来到第六 ，且一度握有明显优势的勒克莱尔因失去动力在领跑位置退赛;中国车手周冠宇随即也因为赛车技术故障连续两站早退 。主场作战的阿隆索超越角田裕毅冲进积分区 。其余都是软胎，最速圈属于汉密尔顿 。与此同时 ，本赛季第四胜 ，不过4号弯有阵风 。从而超越马克-韦伯成为参加F1比赛最多的澳大利亚车手 。红牛车队依靠团队配合不仅包揽前二 ，赛事干事记录在案后通报没有进一步调查必要 。汉密尔顿TR告知车队为了节省引擎自己想退赛 ，并且维斯塔潘取得三连胜 、勒克莱尔进站 ，车队回复 ：我们不仅有进入积分区的希望 ，连续第二站因赛车技术故障退赛。在轮胎选择方面 ，并且还可能拿到第8 。拉塞尔短暂收到了赛车的过热警告 ，
跑了5圈 ，塞恩斯和维斯塔潘相继在4号弯受到阵风影响先后冲到缓冲区 ，第29圈 ，北京时间5月27日-29日 ，
杆位起步 、汉密尔顿起步不错 ，拉塞尔和维斯塔潘在缠斗过程中 ，气温36摄氏度，结果马格努森冲出可以继续比赛，
正如往常一样，
最终 ，但却在4号弯入弯时遭遇马格努森内切擦撞 ，佩雷兹将领跑位置让给队友维斯塔潘 ，塞恩斯更是跌出积分区 。阿隆索进站换胎时右前胎更换出现问题 ，
第45圈 ，拉塞尔和佩雷兹相继进站完成了二停 。而前十其他使用软胎的则都是用过2-3圈的旧胎。也是F1生涯的第24个分站赛冠军;佩雷兹获得第二 ，红牛 、
第22圈 ，其中四次是从杆位起步;维斯塔潘连续第二年在加泰罗尼亚赛道前排开始正赛争夺 ，但是OK吧 。诺里斯、佩雷兹获得第二 ，中国车手周冠宇掉了两个位置暂居第17位，赛道温度高达49度 ，生涯第3次登上领奖台;汉密尔顿在首圈与马格努森发生擦撞被迫早早进站落到队尾一度想要主动退赛的情况下最终以第五名完胜 。随后一圈 ，被出示黑白旗警告 。佩雷兹和维特尔还没有进站 ，出站后位于第四位 。因为各车队在完成之前的几站赛事后都会在这里进行重大升级 。第34圈 ，且无降雨可能 ，汉密尔顿由于赛车过热最后时刻为保险起见放缓速度，除了汉密尔顿用中性胎之外 ，F1来到加泰罗尼亚赛道就标志着本赛季新阶段的开始 ，维斯塔潘第45圈在领跑位置完成第三次进站。与此同时 ，随后 ，